Technische Information:
-Getriebeöl 100-110ml SAE90
-Lager Kupplungsausgangswelle "6203"
-Simmering Kupplungsausgangswelle "17 35 7"
-Lager Radausgangswelle "6202"
-Kupplung 112mm
-Varioriemen 788 17 28
-Variorollen 15x12 (org.9,5gr)
-Wellendichtring Satz Motor NARAKU - ATU/Explorer Explorer Race GT 50 Typ:B92 passt
-Gabelsimmering: Abmessungen: 31 x 43 x 10.5mm (90-110ml pro Holm je nach bedarf 5W bis 15W)
-Roller hatte Anfahrschwäche nur bei warmen Motor.
Simmering hinter der Kupplung leicht undicht. Ölnebel überall in der Vario.
Dadurch rutschte die Kupplung beim anfahren. Wenn er mal 15 km/h hatte lief er normal
-Durch anbau des neuen Auspuff verlagerte sich das Drehmoment um 1500 U/min
nach oben. Einstellbare Kupplung (Malossi Delta Clutch) eingebaut und Vario abgestimmt.
-Vario wie folgt abgestimmt.
Variorollen 5,0gr
Malossi Delta-Clutch 112mm: Kupplungsfedern: weiß, Vorspannung: hoch, Umlenkung: Sport
Gegendruckfeder gewechselt auf +15% Federkraft
Kupplungsglocke Naraku V.2 CNC 112mm CPI / Keeway / Generic / China 2T
neuen orginal Wandler eingebaut
.
Motornr.
GE1E40QMB-4
*93016490*
Riemen Variomatic (Bezeichnung 788 17 28).
Tacho gewechselt am 06.02.2022 bei 3617 km
